Rusia reuşeşte să menţină producţia de drone neîntreruptă cu ajutorul unor companii chinezeşti şi iraniene care nu sunt supuse sancţiunilor. Numărul atacurilor cu drone din Ucraina a crescut de la 40, în 2022, la 5.400 în 2025

În investigaţiile publicate anterior, două companii ruseşti, Dolphin-Alabuga LLC şi Al batros LLC, au fost numite ca principalii producători de drone Shahed. S-a stabilit că prima nu a existat niciodată, iar cea de-a doua producea un alt tip de dronă pe teritoriul zonei economice speciale Alabuga. Adevăratul producător de drone Shahed este Alabuga Machinery LLC, lucru confirmat de documentele oficiale ale Federaţiei Ruse.

 În 2025, Alabuga Machinery LLC a certificat producţia de bărci cu motor Sh**** (aşa sunt prezentate, fals, Shahed-urile în Federaţia Rusă). În special, acestea sunt documente pentru linii de producţie pentru fabricarea atât a componentelor individuale şi a ansamblurilor, cât şi a produselor finite.  În perioada 2024-2025, Alabuga Machinery LLC a importat din China o linie de producţie pentru fabricarea de carene, precum şi echipamente pentru fabricarea sistemului de navigaţie iranian Nasir, ale cărui module au fost găsite în Shahed.

În perioada 2022-2023, Sollers Alabuga LLC a furnizat produse către Alabuga Machinery LLC în valoare totală de aproximativ 370.000 de dolari, probabil piese pentru motoare de aeronave.

De asemenea, în 2024, Drake LLC, o filială a Alabuga Machinery, a importat componente pentru motoare de aeronave în valoare de 972.144 de dolari din China. Principalii furnizori au fost companiile chineze Jinhua Hairun Power Technology Company Limited şi Shandong Xinyilu International Trade Co.

În perioada 2024-2025, compania rusă Morgan LLC a importat bunuri din China pentru producţia de drone, în valoare totală de 4.831.873 USD în ZES Alabuga. Cei mai mari furnizori au fost compania chineză Suzhou ECOD Precision Manufacturing Co. (cunoscută şi ca producător) şi Suzhou Shunxinge Import and Export Trade Co., Ltd. În plus, Morgan LLC a importat microcircuite fabricate de compania chineză Shandong Xinyilu International Trade Co., care au fost găsite în drona Shahed.

În perioada 2022-2025, Alabuga-Volokno LLC (parte a Rosatom) a importat aproximativ 3.000 de tone de fire de carbon din China, produse de companiile chineze Jilin Tangu Carbon Fiber Co. şi Jilin Chemical Fiber Friend Textile Co., pentru 21.387.850 USD. Compania chineză Beijing Micropilot UAV Control System Ltd este considerată de mulţi cercetători drept producătorul motoarelor MD550 şi MDR208, precum şi al servomotoarelor BMP-1005 găsite în Shaheds. În acelaşi timp, s-a stabilit că nu deţine propriile facilităţi de producţie şi vinde motoare fabricate de o altă companie din China, Limbach Aircraft Engine Co.

 Limbach Aircraft este principalul furnizor de motoare, piese de schimb şi tehnologii pentru dronele ruseşti şi iraniene. În acelaşi timp, Rusia trece treptat de la importuri la producţia localizată de motoare pentru drone. Limbach Aircraft este deţinută de compania chineză Fujian Delong Aviation Technology Co, care deţine şi Limbach Flugmotoren GmbH din Germania, unul dintre principalii producători mondiali de motoare cu piston pentru aeronave. În prezent, Limbach Flugmotoren nu desfăşoară producţie de masă, dar continuă să dezvolte noi tehnologii.

Limbach Aircraft beneficiază de numeroase beneficii din partea guvernului chinez. În 2025, compania a început proiectarea unui parc tehnologic care îi va extinde semnificativ instalaţiile de producţie.

Alte două companii, Redlepus TSK Vektor Industrial Co. din China şi TSK Vektor LLC din Rusia au furnizat componente pentru producţia dronei Harpy, în valoare totală de 32,8 milioane de dolari. În perioada 2022-2024, Shenzhen Juhang Aviation Technology Co. şi TSK Vektor LLC au importat produse drone în valoare de 58,4 milioane de dolari în Rusia. Aproape 40% din totalul livrărilor au fost motoare, inclusiv L550e.

Producătorul chinez al motoarelor din dronul Gerbera, Mile Hao Xiang Technol ogy Co., a expediat produse în valoare de peste 1,5 milioane de dolari în Rusia în perioada 2022-2023, fie direct fie prin intermediari. Principalii importatori sunt companiile ruseşti Sequoia JSC şi Unikom LLC. Guvernul chinez poate înăspri semnificativ controlul asupra exportului de produse cu dublă utilizare, inclusiv motoare de aeronave. Pentru a realiza acest lucru, ar trebui introduse următoarele măsuri: acordarea de licenţe exportatorilor, controlul utilizatorilor finali, urmărirea produselor şi sancţiuni sporite pentru încălcări.

Multe dintre companiile implicate în această anchetă nu sunt supuse deloc sancţiunilor internaţionale sau sunt supuse doar sancţiunilor impuse de anumite ţări.