Ministrul Apărării Tîlvăr merge în Turcia, unde este de aşteptat să anunţe stadiul semnării contractului pentru cele peste 1.000 de vehicule 4x4 de la Otokar

Instituţia militară mai anunţă că cei doi oficiali vor discuta despre „rezultatele înregistrate de la implementarea proiectului MCM Black Sea şi despre paşii necesari de urmat în crearea culoarului de mobilitate militară între Bulgaria, România şi Turcia”, dar ministrul român al Apărării va avea şi o întrevedere cu Haluk Görgün, preşedintele Agenţiei pentru Industria de Apărare (SSB) şi va participa la expoziţia de tehnică SAHA EXPO 2024 International Defence and Aerospace Exhibition.

În aceeaşi perioadă, se desfăşoară Summitul BRICS, la Kazan, în Rusia, unde preşedintele Turciei, Recep Tayyip Erdogan, este singurul lider NATO care participă şi se aşteaptă să anunţe candidatura Turciei la acest for guvernat de Rusia şi China.

De asemenea, este de aşteptat ca în timpul vizitei ministrului Tîlvăr să fie anunţat şi stadiul semnării contractului pentru achiziţia a peste 1.000 de vehicule 4x4 Otokar. Compania turcească Otokar a transmis încă de pe 6 octombrie că a fost desemnată câştigătoare în licitaţia pentru livrarea către România a 1.059 de vehicule 4x4 Cobra II, în schimbul sumei de 934 de milioane de dolari, conform Turkiye Today, în timp ce partea română nu a făcut niciun anunţ public.

În luna martie a acestui an, compania Otokar era singura care depusese oferta pentru contractul celor peste 1.000 de vehicule 4x4, însă nu se ştia foarte clar ce variantă propusese compania turcească României şi nici preţul ofertat. Alte companii îşi anunţaseră intenţia de a participa la licitaţie, însă nu s-au încadrat la condiţiile stabilite de MApN.

După desemnarea câştigătorului, urmează negocieri şi semnarea contractului. În cadrul acestui contract, primele 278 de vehicule vor fi construite în Turcia, iar restul vehiculelor vor fi asamblate în România, în baza unui parteneriat cu industria românească de apărare, dar sunt multe aspecte tehnice de lămurit.

Unul dintre aspectele cercetate de specialiştii români ar fi, conform unor surse din industria de apărare, că autovehiculul 4x4 prezentat de firma Otokar la licitaţia din România este obţinut prin modificarea autovehiculului COBRA II de 14 tone, prin îndepărtarea părţii din spate şi transformarea sa într-un pick up. S-a reuşit astfel reducerea masei până la aproximativ 10,5 tone, cât era cerut în documentaţia aferentă competiţiei din România.