#MAS DAILY Industry Talks

Contracte şi acorduri

• FCAS, la sol: Franţa şi Germania abandonează proiectul avionului de luptă de 100 de miliarde de euro. Franţa şi Germania au decis să renunţe la dezvoltarea avionului de luptă de nouă generaţie FCAS, unul dintre cele mai ambiţioase programe europene de apărare, după luni de blocaj privind controlul şi specificaţiile tehnice. Decizia, convenită de Emmanuel Macron şi Friedrich Merz, evidenţiază dificultăţile Europei de a-şi consolida capacităţile militare după ani de subfinanţare. O parte dintre componentele proiectului, precum reţeaua securizată „combat cloud”, ar putea fi păstrate sub denumirea FCAS. (DefenseNews)
• Italia cumpără vehicule amfibii din stocurile SUA pentru a-şi întări capacitatea de intervenţie. Statele Unite au aprobat vânzarea către Italia a şapte vehicule amfibii de asalt AAV, într-un pachet militar de 30,6 milioane de dolari destinat consolidării capacităţilor de intervenţie ale Romei şi sprijinirii obiectivelor NATO în Europa. Acordul include vehicule de comandă şi recuperare, echipamente auxiliare şi suport logistic. Deşi modelul AAV, dezvoltat în anii ’70, a fost retras din serviciul activ al puşcaşilor marini americani în 2025, acesta rămâne o platformă capabilă să transporte peste 20 de militari atât pe uscat, cât şi pe apă. (Defense Post)
• Saab modernizează antrenamentele armatei SUA: contract de 22,4 milioane de dolari pentru simulatoare tactice. Compania suedeză Saab a obţinut un contract de 22,4 milioane de dolari pentru furnizarea sistemelor VTESS destinate armatei americane, menite să ofere antrenamente de luptă mai realiste. Tehnologia utilizează senzori şi detectoare laser montate pe vehicule şi arme pentru a simula confruntări reale, monitorizând loviturile, deplasările şi pierderile din teren. Contractul face parte dintr-un program mai amplu, evaluat la până la 60,8 milioane de dolari, care urmăreşte modernizarea exerciţiilor militare şi îmbunătăţirea pregătirii trupelor. (Defense Post)
• Taiwan îşi întăreşte flota: peste 1.200 de rachete Sea Sword II pentru apărarea împotriva Chinei. Taiwan intenţionează să producă peste 1.200 de rachete Sea Sword II pentru a moderniza apărarea antiaeriană a flotei sale şi a standardiza armamentul navelor de luptă. Noua rachetă, capabilă să intercepteze ţinte aeriene la o distanţă de până la 50 de kilometri şi să atingă viteze de Mach 4, va deveni principalul sistem naval de apărare aeriană al insulei. Decizia reflectă preocupările Taipeiului privind eventuale atacuri de saturare din partea Chinei şi necesitatea menţinerii unor stocuri suficiente pentru operaţiuni de luptă prelungite. (Defense Post)

Inovaţii

• Motorul din umbră al Leopard 2: RENK începe producţia celei de-a 4.000-a transmisii. Compania germană RENK a demarat producţia celei de-a 4.000-a transmisii HSWL 354, componenta esenţială care echipează tancurile Leopard 2 utilizate de peste 20 de armate din lume. Evenimentul evidenţiază importanţa strategică a lanţului de aprovizionare pentru unul dintre cele mai răspândite tancuri occidentale, produs în peste 3.500 de exemplare. Sistemul HSWL 354 nu doar transmite puterea motorului către şenile, ci gestionează şi direcţia şi mersul înapoi, asigurând mobilitatea şi manevrabilitatea vehiculului în condiţii de luptă. (Defence Blog)
• Lituania transformă vehiculele militare în drone terestre fără investiţii majore. Compania lituaniană Ostara a prezentat armatei un sistem de control de la distanţă capabil să transforme aproape orice vehicul militar într-o platformă terestră fără echipaj (UGV). Testată în cadrul exerciţiului Vanguard 2026, tehnologia poate fi integrată pe vehicule deja aflate în dotare, eliminând necesitatea achiziţiei unor platforme noi. Potrivit companiei, soluţia reduce semnificativ costurile şi permite valorificarea infrastructurii logistice şi a experienţei existente, oferind totodată capabilităţi moderne de operare fără pilot.
• Airbus intră în era elicopterelor fără pilot: noul U145 promite misiuni autonome de transport şi luptă. Airbus a prezentat U145, o dronă autonomă dezvoltată pe baza elicopterului H145, destinată în principal misiunilor de transport logistic. Aeronava, echipată cu senzori avansaţi şi inteligenţă artificială, va efectua primul zbor cu un pilot de siguranţă la bord până la sfârşitul anului, iar intrarea în serviciu este prevăzută pentru 2030. Pe lângă transportul de marfă, U145 va putea îndeplini misiuni de recunoaştere, supraveghere, cooperare cu aeronave pilotate şi lansare de drone tactice, marcând un nou pas în transformarea platformelor clasice în sisteme autonome. (Breaking Defence)

Evenimente şi dezbateri:

• ILA Berlin Air Show, vitrina noii generaţii de tehnologii aeronautice şi de apărare. ILA Berlin Air Show reuneşte în această săptămână lideri ai industriei aerospaţiale, companii de apărare, oficiali guvernamentali şi reprezentanţi ai forţelor armate pentru a prezenta cele mai noi tehnologii din domeniul aviaţiei şi securităţii. Evenimentul găzduieşte lansări de produse, demonstraţii de zbor şi concepte inovatoare, de la aeronave autonome şi drone militare până la soluţii pentru mobilitate aeriană şi apărare antiaeriană. Considerat unul dintre cele mai importante saloane aeronautice din Europa, ILA oferă o imagine asupra direcţiilor în care se îndreaptă industria aerospaţială şi capacităţile militare ale viitorului.